俗話說：兵馬未動(dòng)，糧草先行。高壓柱塞泵運(yùn)行前一定一定要先加油，而且要加好油，因?yàn)橛途褪侵玫摹凹Z草”之一，如果不加油直接運(yùn)行，不僅噪音大，干磨后連桿很快就會(huì)卡死甚至融掉，曲軸也會(huì)嚴(yán)重磨損，幾分鐘高壓泵就報(bào)廢了。所以，切記使用前一定要加油！！！
但高壓柱塞泵要加什么油呢？油號(hào)怎么選？雖然平時(shí)用的油，似乎沒問題，但對(duì)高壓泵到底有沒有暗傷？真是讓人頭痛，別急。聽小編來給大家說一說：
我們上篇先來看小型泵（一般指流量不超過50L/min或壓力低于50Mpa）,小泵要選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油（下簡稱柴機(jī)油）作為潤滑油，購買的時(shí)候注意不要選錯(cuò)選了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油（下簡稱汽機(jī)油）。因?yàn)槠麢C(jī)油粘度較低，不能滿足潤滑等需求，油膜強(qiáng)度低摩擦副也會(huì)加劇磨損，無形中降低泵的使用壽命。
既然汽機(jī)油不適合，那么我們就重點(diǎn)來說一下柴機(jī)油的選擇，柴機(jī)油的選擇有二個(gè)主要的參數(shù)指標(biāo)：API的質(zhì)量等級(jí)和SAE粘度等級(jí)。這個(gè)參數(shù)在機(jī)油罐上都會(huì)明確標(biāo)出，圖例如下：
一、API質(zhì)量等級(jí)
API為美國石油協(xié)會(huì)，是American Petroleum Institute的縮寫。API把柴機(jī)油由低到高的等級(jí)規(guī)格分為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。排列字母越往后則油品質(zhì)量等級(jí)越高。API標(biāo)號(hào)代表了機(jī)油品質(zhì)等級(jí)，但需要指出的是，這里的品質(zhì)等級(jí)并不直接代表抗磨效果和換油周期，而是包括環(huán)保等級(jí)在內(nèi)的“綜合品質(zhì)的門檻”。
目前我國柴油機(jī)油主要以CF-4為主，其中-4表示該機(jī)油適用于四沖程的柴油機(jī)。CF-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和活塞沉積方面性能超過CF，特別適用于重負(fù)荷卡車，小型高壓柱塞一般也選用此標(biāo)號(hào)的柴機(jī)油。CF-4油品與CD相比，性能更加全面，而且CF-4換油周期是CD的2倍。
二、SAE粘度等級(jí)
SAE為美國汽車工程師協(xié)會(huì)，是Society of Automotive Engineers的縮寫。SAE把機(jī)油分為0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60共十一個(gè)級(jí)別。
前六個(gè)為冬季用油，標(biāo)有“W”字樣，由于此類型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對(duì)于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號(hào)的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大；同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤滑部位，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受干摩擦的時(shí)間。
后五個(gè)為表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。由于這種機(jī)油的粘度相對(duì)較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)數(shù)字較大的產(chǎn)品。
為了適應(yīng)氣溫變化，推出出多級(jí)粘度全天候類型，像SAE 15W-40 這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的字越小，表示潤滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車啟動(dòng)越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以四季通用。
介紹完這二個(gè)指標(biāo)，我們?cè)倩剡^頭來看一下小型高壓泵的選哪種油？首先從API等級(jí)上看，質(zhì)量等級(jí)不要低于CF級(jí)，如果選了低等級(jí)的，比如CD級(jí)，本來500小時(shí)換一次油，這時(shí)250小時(shí)就需要換一次油，不然高壓泵的壽命會(huì)大大降低。
其次，從粘度上看不應(yīng)低于40，如果環(huán)境溫度變化大，最好選多級(jí)復(fù)合型，推薦15W-40，具體請(qǐng)根據(jù)泵的工作環(huán)境調(diào)整，不清楚的可咨詢我們。
上面介紹了小泵的用油選擇，下面我們接著說大泵用油如何選？
大泵因流量或壓力較大，摩擦副承受的負(fù)荷及曲軸承受的交變載荷比小泵要大很多，所以大泵一般選用齒輪油。
而齒輪油又分為二種：一種是工業(yè)齒輪油，一種是車輛齒輪油。我們大泵又該選哪種呢？還是兩種都可以？
三、工業(yè)齒輪油
先來看工業(yè)齒輪油，它是按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)定分類，首先它的質(zhì)量等級(jí)分為：L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE等，大泵一般選擇重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKD。
粘度也是采用ISO的標(biāo)準(zhǔn)，按粘度從低到高分為：VG68、VG100、VG150、VG220、VG320、VG460等，大泵一般選擇粘度VG220等級(jí)的，如果壓力或流量偏低，可以降低到VG150，結(jié)合質(zhì)量等級(jí)，我們一般選擇L-CKD 220標(biāo)號(hào)就可以了。如果負(fù)荷更大最好選擇添加了極壓添加劑（EP）的齒輪油。
四、車輛齒輪油
再來看車輛齒輪油，它和我們上篇說的機(jī)油類似，質(zhì)量等級(jí)也是采用API的標(biāo)準(zhǔn)，常見的有GL-3、GL-4、GL-5等，大泵一般選擇GL-5等級(jí)。
粘度采用SAE美國汽車工程師協(xié)會(huì)的分級(jí)，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七級(jí)。前四個(gè)為冬季用油，標(biāo)有“W”字樣，由于此級(jí)的齒輪油用于冬季低溫，粘度低，所以對(duì)于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號(hào)的齒輪油。
而像80W-90這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)齒輪油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能，為復(fù)級(jí)齒輪油。大泵一般選用GL-5 SAE 85W-90的齒輪油。
注意：不管大泵小泵，如果使用變速箱，變速箱建議您添加CKD 220的齒輪油。另個(gè)，用于輸送高溫液體的小泵，也建議添加CKD 220。
為了讓大家不用再費(fèi)心費(fèi)腦，東挑西選到處尋找適合的油，我司特別監(jiān)制了一批高壓泵柱塞專用油，從此您不必再為油的事煩惱和辛苦尋找。這批定制油能給高壓柱塞泵有效地提供潤滑抗磨、密封保護(hù)、耐高低溫等性能。使用此油您完全可以500小時(shí)換一次油，免除其它不合適油給高壓泵帶來的無形傷害。
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